随着人们越来越关注环境污染和燃油经济性问题，用铝代替钢的呼声越来越高， 随着新能源汽车技术的成熟，越来越多的品牌汽车开始尝试铝制车身设计。 未来，铝型材能否真正取代钢铁成为有色金属行业的领导者？

  首先，就汽车用途而言，尽管奥迪和梅赛德斯等大型品牌正在推出“轻质汽车材料”，但一些专业人士指出，几乎所有钢都可以做到，而更轻和更硬的铝合金型材几乎可以做到。 就汽车应用而言，除某些零件外，似乎大多数汽车零件都可以用铝合金代替。 然而，就成形工艺而言，钢在历史和技术方面正变得越来越成熟，而铝的认可和使用时间却比钢少得多，并且在某些技术方面仍然存在许多问题。

  其次就工业铝型材而言，与钢相比铝型材配件的价格具有特定优势。 近年来，随着劳动力价格的逐年上涨，人们的环境保护和节能水平不断提高，速度和效率不断提高。 工业铝框不需要表面处理，施工方便快捷，而且可回收率远高于钢。 铝的可回收利用率几乎可以达到100％，而钢的可回收利用率只有大约10％。

“用铝代替钢”是一个漫长的过程，尽管在工业领域受到高度重视，但在金属工业中替代钢铁仍为时过早。 许多技术因素和过程要求都需要打破。 目前，“用铝代替钢”“还处于起步阶段，仍然有许多问题有待探索和磨合，在这个阶段我们只能从减轻环境负担，促进发展的角度来想象。 使用铝来促进工业材料的轻量化将使铝公司获得经济利益，这是在节约能源和环境保护方面实现双赢的重要标准。