不会损坏电路，外壳也不会因高温而变形
铝合金壳体对比塑料壳体来说，加工比较简单，硬度也很好,超过许多塑料的强度和金属的强度。所以在很多工艺上都会选择铝合金为原材料。新能源汽车电机铝型材

挤压三温要严格按生产工艺要求控制。采用合适的挤压速度。操作精神集中，调速平稳，压力不能或高或低，换档时手动操作配合。型材停机印前端和后端是死区或V3体积(铝棒表层)铝，杂质多，质量差，粘性不足，故型材头尾端挤压速度要放慢。铝棒表面要细腻干净无油污，内部组织要达标。压余正常留(棒长的5%)

在现在的壳体加工行业中，铝型材壳体可谓是一枝独秀，各个壳体公司为了取得自己的理想位置，

还可以修复磨损和加工失误的工件。电镀液有酸性、碱性和加有铬合剂的酸性及中性溶液，不管采用何种镀覆方式，与待镀制品和镀液接触的镀槽、新能源汽车电机铝型材

特别是开口料，圆弧料，悬臂料，以及曲折形状的型材更要留意拉伸夹垫的合理有用运用。留意宽厚比高的、悬壁长的、弧度大的、壁厚巨细悬殊的、形状奇怪等型材的小脚、薄齿、长腿、圆弧面、倾斜面、开口、视点等的受力状况，避免型材部分或点状尺度变形、扭拧、螺旋等缺点发生。因毛条有阻热发出效果，

悬挂具等应具有一定程度的通用性。3.喷涂：用于设备的外部防护、装饰，通常都在氧化的基础上进行。铝型材在涂装前应进行前处理才能使涂层和工件结合牢，

来整平抛光制年表面，以降低其表面粗糙度、PH的化学加工方法。这种抛光方法具有设备简单、不用电源，不受制件外型尺寸限制，抛兴速度高和加工成本低等优点。新能源汽车电机铝型材

装饰外表需求高的铝型材必定要多上下前后翻转，以利散热均匀，减少因散热不均结晶度不一然后发生的横向亮斑缺点，特别是大宽面，壁偏厚铝型材更要留意。6、在取料和移动及拉伸过程中不得彼此碰擦、拉扯、堆叠、拥堵、缠绕在一起，应彼此间预留必定的间隔。对易曲折、出料长短的铝合金型材要及时处置，

铝及铝合金的纯度对化学抛光的质量具有很大的影响，它的纯度愈高，抛光质量愈好，反之就愈差。