6063合金可强化的最小的冷却速度为38℃/分，新能源汽车电机外壳铝型材

5.材料可重复使用：

由于使用工业铝型材的机件在全部制作过程中没有热焊接，所以各部件可很方便的拆卸，所有材料和附件都可重复使用；而传统材料由于切割变形和高额拆解成本等原因事实很少重复使用。工业铝合金型材是建筑和工业领域中应用较广泛的一类有色金属结构材料之一，新美鱼铝合金型材在航空、航天、汽车、机械制造

因此适合于风冷淬火。改变风机和风扇转数可以改变冷却强度，使制品在张力矫直前的温度降至60℃以下。

5.工业铝型材拉直校正

工业铝型材挤压成型之后会有一定的偏差，成型之后要利用拉直机进行拉直校正，将刚挤压成型的工业铝型材校正到所要求

同时，随着经济和科技的进一步发展，核能、航空航天、交通运输业、建筑业和电力行业的铝需求量将大幅提高，铝材消费将重点转入高端领域和新兴消费域。新能源汽车电机外壳铝型材

找出适合用铝型材来取代的用材，通过这些开发，可扩大工业铝型材需求的市场，特别是大型工业的开发，增加市场需量可减轻在建的大型、特大型挤压线建成后所面临的激烈竞争局面。提高工业铝型材的整体生产技术。工业铝型大多对材质、性能、尺寸公差等都有较严格的要求，工业铝型材的利润虽然较之建筑铝型材高，但其生产难度

从下游行业应用来看，建筑业仍然是我国铝材最大的应用领域，占比33%，其次是交通、电力、包装、机械制造等。而以美国为例，交通运输是第一大

铝合金挤压型材的废品分为两大类：新能源汽车电机外壳铝型材

相对于散热器的基板面积而言，热源面积越小，散热器的热扩散阻力越大，散热器的总热阻就越大。在强制对流冷却的情况下，对流扩散阻力对散热器的影响最为显著。在强制对流冷却情况下，热源的尺寸与散热器热阻的关系曲线。散热器的外形尺寸如图1所示。散热器的长度为76.2毫米，热源的长度和宽度相同，并由Ls决定。流量

几何废品和技术废品。几何废品是铝合金型材在挤压过程中不可避免产生的废品。如挤压的残料、拉伸时制品两端的夹头、定尺料因不够定尺长度而抛弃的料，切取必要的试样，分流组合模中残留在分流腔中的铝块，铸锭和制品切取定尺断料的锯口消耗的铝屑以及试模时消耗